前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷真空泵控速器为机器一班式控速器，其购造右图右图。I号喷真空泵控速器具体由动力件、飞球、控速板弹簧、齿轮变速箱的方面和调控的方面等组成了。I号喷真空泵控速器的动力件为含有60°。锥面的动力盘。在动力盘的內侧有七个沿径向的半正方形凹型。动力盘压紧在动力轴套上而和她的并成分立式，之后可以通过半圆键和拧紧螺母使其和喷真空泵的凸轮机构轴连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  5个截面积为25.4mm的飞球置入驱使程序盘的凹罐内，随驱使程序盘一齐360度旋转。飞球另一类侧为与中心线成45°锥面的阻力盘，阻力盘滑套在驱使程序轴套上。操作时飞球的离心分离力影响在阻力盘上，其心轴分力Fa.将使阻力盘沿心轴旋转。二件套在阻力盘.上的旋转滚动轴承和传动装置齿轮板也跟着中手机移动。传动装置齿轮板尾端套在油泵连接杆上，这样油泵连接杆也跟着中手机移动，若想变化油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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