活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站制冷机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专业件，不直接选则其他的装修材质来带换。凡因烧瓦正也是由于分析发兰后的联接或经三回这松紧度后用的联接应更換新件。连杆联接破裂的正也是由于大多以防松扭力不到，使联接累计感受到造成 震荡而破裂。 此刻联接头与连杆盖按使用面面有损伤均匀的划痕。但如果知道连杆小头被烧发兰，则是正也是由于烧瓦生产炎热正也是由于分析联接装修材质变质可致。

(2) 连杆活塞杆销衬套换后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假若销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔安全使用。铰孔时非常好是把连杆放着立 钻或立镗上固定不动调节衬套孔垂直于度后功能铰，不可能连杆关键所在孔与衬套孔心中线平 行度就可以超差。

(3) 下述现象时的连杆并不能再选择：因火塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅又想了损伤情况病症严重。 显示系统：算作烧连杆瓦，从连杆瓦本质上的品质来 讲，通常是精加工厂工艺规格不一致合的要求，使做好齿隙过 小而会造成。见图2-5-16。在精加工厂工艺瓦面时，0.3与 1 5这好几块是被消去的，即瓦的两端极高比上面部 位薄。轴瓦合格证书程度能否试检。具体方法是按规则力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸开查看轴瓦，0.3与15部件暂时的不 应受磨。但准确定位唇处的0.3与15部件应受磨，否 则证明格式该处精加工厂工艺空位过小，引起做好齿隙过小。 防止土办法：用180目的意义水砂纸轻抛选择。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

发动机活塞式的发动机活塞式环顶部铲缸或烧伤或剥落，因素大多是喷油器做雾化不佳，而且发生 滴重油（喷水嘴卡、来液压减低），泵油视场角过大，长时期超载怎么处罚底速温度办公，积碳频繁，排热无良等。

(2)活赛环卡孔：问题大部分是活赛环与环槽支承宽度过小，活赛环槽工作不复合合 长度标准，活赛较近窜气积碳严重的。

3．柱塞环(1)柱塞裙部肌肉拉伤：病因大多是研磨油研磨异常、研磨油冷凝输送差（研磨液压强过低 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在设施）、热车机机温过高可致。柱塞的柱塞环上面铲缸或烧伤或受损，病因大多是喷油器做雾化不佳，甚至于出显 滴柴油车（高压喷嘴卡、关掉液压过低），泵油方向角过大，长周期超重慢速高温度工作上，积 炭太过，散热性能异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．发动机发动机连杆环：(1)发动机发动机连杆环早期磨花，带来缸身体内部窜气（这个时候机身体内部有机废气负担变高，感受不到器窜 大烟）及窜汽车液压油上燃燒室（改装废气管管排蓝烟，耗汽车液压油明显的越来越多），其注意情况是进气不不脏，长期限超员正常运作及长期限减速正常运作。偶尔刚换旧件也会产生这款原因，原 因是新件发动机发动机连杆环与缸套与发动机发动机连杆环槽未磨车好，事业段期限会现所痊愈。   (2)气缸环断，其现象先是是因气缸环卡临死前，气缸环再没有转，这候该缸窜气窜汽车机油更严重性，运作越来越多越差，直使气缸烧结工艺而剪断。 

顶博电力提醒用户：静音带发三相异步电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.prsmould.com/