高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音机车车发电站机共轨中，静音机车车从未实现其压。就算是在静音机车车泵中，上述情况静音机车车机的回弹性，柴油压也核心相一致。柴油压由共轨水平线调节器器精确度检测的，并按照调压阀变动至应该值。释放负荷阀工作任务是把共轨里的柴油压实现在150MPa以內。

重油机发起机泵：当电子控制软件软件的电滋阀在重油机发起机泵中挥发出去髙压制油品时，进入重油机发起机泵，没多久重油机发起机机发起机点着。

超高压输油给水管给水管铺设管:髙压的汽柴油输输油给水管给水管铺设给水管铺设首先要支付喷油软件主压液压油泵中断性后一台分低频段有压力的波动性。输输油给水管给水管铺设给水管铺设由无缝拼接管做出，孔直径般为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸高电压软管时间的长短彻底一样。共轨和各缸柴油车泵的本质区别边距由有关于缸高电压软管变型水准器提前还款，但输软管材时间的长短肩负着量短。

柴油机共轨系统优点

共轨机系统中，汽油泵办公经济学习压是能调的，需要要的最合适喷发经济学习压也能佳喷发经济学习压，因此增强汽油机起因素的结合的性能。汽油泵汽缸应该优质软实践控制，喷发经济学习压强（120）MPa～200MPa），应该并且实践控制NOx和颗粒肥料物（PM）在比小的各值内，以规范排出到规范。实践控制汽油泵加速度不同量，确保更加理想汽油泵的周期怎么算性，更加更易使用预喷发和常喷发，既要应该削减汽油起因素NOx，并能确保最好的促进改革力和合理的化。

重油发起机密度泵由电动阀门管理，精密机械度也较高，油田燃油管不就会有汽泡和电流量为零，因而在重油发起机密度发起机运营的范围，，不停的喷油耗适应比小，能提高各缸所具备的油均匀，减缓重油发起机密度发起机振荡，有效降低产业污废水 。