气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，触及面应突显出好几条均衡开放式的称号。触及面大小，寻常进气门为1.5～3mm，排气管门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软自动碳素笔在气门上作上面粗糙地（约相隔4mm划一条线）划上一些道弧线，与合配气门座工做面玩，并螺杆旋转气门1/8~1/4圈，然后呢存入气门定期检查自动碳素笔弧线，如图甲下图4-15下图。如自动碳素笔弧线均被弄断，则表明封严保持良好，若有的弧线未断，则表明封严不到位，需再一次粉磨。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，入驻出一些国5柴油车或柴油车，如下所述图如下图所示。若5min内气门与座范围内没了渗漏的现象，则表达出来气门密闭不错。

四：用专用仪器检查

即用带异标准气压表表的帮着测试气门密封带带性的测试器体检。体检时，先将气氛容筒密封带地压在气门座的缸体上，再捏可塑橡皮球，使气氛容筒内有0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的阻力，倘若在30s内标准气压表表的读数不上升，则提出气门与座的密封带带性更好。