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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优点和优点缺点：组成不需重做，分娩代位继承性好，更加方便对目前柴油发动机机确定发展换代。优点缺点：设计初始化失败慢、管理平率低、管理自在度小、管理高精度远远不够高，喷液压力没法 经济独立管理。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特性：用设定感测器器、电气调整单元测试卷、高速度电磁振动器感应阀和涉及电/液调整制定电气元件等，组 成数子式高频率上下调整整体，有电磁振动器感应阀的通、停电事件段和通、停电事件调整喷高压油泵的 提供的油量和提供的油正时。但提供的油压强还不可能人格独立调整。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

首要转变了传统式汽柴油提供设计的包含和型式，一般以自动把握供轨（各缸喷油器公用1个髙压进气软管）式喷油设计为表现，同时对喷油器的喷油、喷油正时，喷油传输率和喷油的规律、喷汽重压等时行时段-重压把握。

汽压高压油泵并不就直接掌控喷油，而不仅向共轨喷油以持续需要备考要的共轨经济学习阻力，并经由持续可以调节共轨经济学习阻力来掌控喷涌经济学习阻力。

特点：可做到高压低压压压喷洒，高达达200Mpa,压压喷洒压强孤立于启驱力时速，可做到期望喷油原理，有着优秀的压压喷洒压强。共轨压压喷洒系統是柴没一机柴油系統的一款发展目标目标。

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