康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵输送的汽柴油压较大 不少于300PSI（21kg/cm2）2.所有的喷油器都合用第一根提供的油管3.如果有的大气开始燃料软件系统就不会使汽车发思想“失速”4.PT液压油泵不是需要正时调准5.有80%左右两的柴油使用于散热喷油器后回到最初液压油箱，喷油器得以比较好的散热6.喷射出水压位置独角兽高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此切实保障好的雾化吸入7.油管接头相接口处一点漏油对整体康明斯发起机输出的公率无干扰8.发动机转速受助力泵和油嘴抑制9.发起机公率能始终长期保持可靠，是不会带来公率耗用10.汽车发心理的停机是切割柴油的传递11.专用性好，一致的理论知识泵和喷油器作其他修整就也可以选用于有所不同型号查询的打着机在大时间范围内的马力和带速的变换。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压力汽油泵输出的的油压机高达独角兽2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每喷油器需从油阀中用单独产生喷油管3.当自然空气进到然油体统时打火机不久“失速”4.低压汽油泵可以正时修整5.仅仅只有不多量的回油，喷油器没有办法特好的急冷6.喷洒经济压力空间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流电进气软管连接方式处漏油将使此缸消停运作，进而使发起机公率下跌8.剩余油受高压油泵的控制9.是需要频烦调正，以确保最合适的耐热性10.热车机停止是汽油泵发生不事业的位置上11.不同于耗油率和电机转速依据的热车机要求随便设计制作1种油阀。 

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