柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共平均分配60个齿段。每天信号轮回感知器，便会有8个交流沟通电流电压，其頻率伴随着转数而变动。頻率亦是转数的高度。为了能让答案曲轴方位，信号轮在多个齿段间有段开距。柴油车车打火机转数感知器看做答案打火机转数。它与霍尔感知器1块儿答案柴油车车打火机1缸起火上止点，而使清晰喷油时间段和起火正时。

如果柴油车启因素调控第一单元在霍尔传红外感应器器的3个“相位”这段时间无评判到齿段间距，便会在内部的问题储存方式器中记录卡2个信息源。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油车打火机轉速感测器器发挥不了作用时时未通电重油车打火机或加载重油车打火机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。